Утверждено
Правлением Ассоциации «БАМАП»
протокол № 32-Р от 17 апреля 2006 г.
Положение
о конкурсе профессионального мастерства
водителей магистральных автопоездов
1. Общие положения
1.1 Настоящее Положение о конкурсе профессионального мастерства водителей магистральных автопоездов устанавливает порядок подготовки и условия проведения конкурса профессионального мастерства водителей магистральных автопоездов, проводимом Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков «БАМАП».
1.2 Основными задачами Конкурса являются:
- повышение профессионального мастерства водителей-международников;
- популяризация профессии водителя-международника;
- формирование имиджа предприятия-перевозчика, Ассоциации «БАМАП» в целом;
- определение сильнейших участников и команд;
-формирование команды Ассоциации «БАМАП» для участия в международных конкурсах.
1.3 Конкурс проводится в два этапа. Первый этап - отборочные региональные соревнования, второй - финальные соревнования.
1.4 Организаторами отборочных региональных соревнований являются представительства (в Минском регионе - дирекция) Ассоциации «БАМАП» с участием региональных Советов Ассоциации «БАМАП».
Организатором финальных соревнований является оргкомитет из состава работников дирекции Ассоциации «БАМАП» и членов Минского регионального совета.
1.5 Количество команд отборочных региональных соревнований определяют представительства Ассоциации «БАМАП» с участием региональных советов. В Минском регионе – оргкомитет из состава работников дирекции Ассоциации «БАМАП» и членов Минского регионального совета.
1.6 К участию в соревнованиях в первую очередь допускаются команды организаций, выполняющих международные автомобильные перевозки.
1.7 В соревнованиях могут участвовать представители команд других государств и организаций республики. Условия участия команд иностранных государств и организаций Республики Беларусь определяет дирекция Ассоциации «БАМАП», представительства Ассоциации «БАМАП» совместно с региональными советами.
1.8 Соревнования включают:
- конкурс по проверке знаний правил дорожного движения, включая требования ЕСТР;
- конкурс по знанию процедуры МДП;
- конкурс по проверке навыков управления автомобильным транспортным средством;
- конкурс по экономичному вождению транспортного средства.
По решению оргкомитета, программа проведения финальных соревнований может включать дополнительные конкурсы (линейный слалом, конкурс руководителей команд, др.)
1.9 Определение результатов региональных соревнований осуществляют созданные представительствами Ассоциации «БАМАП» и региональными советами жюри и судейские коллегии. Определение результатов финальных соревнований осуществляют созданные дирекцией Ассоциации «БАМАП» и Минским региональным советом жюри и судейские коллегии.
В состав жюри и судейской коллегии включаются представители РУП «БЕЛНИИТ «Транстехника», а также представители транспортных организаций Ассоциации «БАМАП» и других организаций Республики Беларусь (с их согласия).
1.10 Последовательность проведения конкурсов устанавливает судейская коллегия по согласованию с организаторами соревнований.
1.11 В случае несогласия с решением судейской коллегии, руководители команд, не позднее 30 минут с момента объявления результатов конкурса, могут подавать протесты в письменном виде.
1.12 В случае предоставления судейской коллегии недостоверной информации, а также недисциплинированного поведения участника соревнований, судейская коллегия вправе отстранить этого участника или команду от участия в соревнованиях и аннулировать результаты, полученные ими в конкурсах.
1.13 Организаторы соревнований обеспечивают участников технически исправным автопоездом, предоставленным организатором и отвечающим следующим требованиям:
- длина автопоезда – не менее 16,50 м;
- ширина автопоезда – не менее 2,50 м;
- объем и мощность двигателя тягача, а также количество осей тягача и полуприцепа не ограничены.
Осмотр автопоезда проводится судейской коллегией непосредственно перед проведением отборочных региональных и финальных соревнований.
1.14 Перед началом отборочных региональных и финальных соревнований судейская коллегия проводит с руководителями команд инструктивное занятие по разъяснению порядка организации и особенностей проведения соревнований, а также путем жеребьевки определяет последовательность выполнения конкурсов командами и участниками соревнований.
1.15 Для проведения отборочных региональных и финальных соревнований составляется смета расходов на проведение соревнований и утверждается Директором Ассоциации «БАМАП» в установленном порядке.
2. Порядок организации отборочных региональных и финальных соревнований
2.1. Для проведения отборочных региональных и финальных соревнований их организаторы проводят следующую подготовительную работу:
разрабатывают, согласовывают и утверждают программы мероприятий по подготовке и проведению соревнований, регламенты проведения соревнований;
утверждают составы жюри и судейской коллегии, назначают срок формирования команд и представления заявок на участие в соревнованиях по профессиональному мастерству водителей автомобильных транспортных средств по форме согласно приложению 1.
организовывают проведение заседаний Оргкомитета финальных соревнований;
информируют участников соревнований и приглашенных о времени, месте и условиях их проведения;
осуществляют подготовку специальной площадки (автодрома) для проведения практических конкурсов соревнований с учетом обеспечения безопасности дорожного движения для участников соревнований и зрителей;
осуществляют подготовку класса для проведения теоретических конкурсов соревнований;
организовывают прием и размещение участников соревнований и их питание;
выделяют автомобили для проведения соревнований и перевозки участников соревнований и гостей;
организовывают медицинское обслуживание всех участников соревнований;
организовывают освещение хода соревнований в средствах массовой информации;
проводят другую работу, необходимую для организации и проведения соревнований.
3. Требования к участникам соревнований
3.1. К участию в отборочных региональных и финальных соревнованиях допускаются водители автомобильных транспортных средств:
имеющие удостоверение водителя автомобильного транспортного средства соответствующей категории;
за последние 5 лет не имеющие случаев совершения по их вине дорожно-транспортных происшествий и не лишавшиеся водительского удостоверения;
за последние 12 месяцев не имевшие нарушений правил дорожного движения и дисциплинарных взысканий.
3.2. Состав команды – 2 водителя. Команду возглавляет руководитель. Команды участники финальных соревнований обязаны иметь единую форму одежды.
4. Требования к месту проведения и его оборудованию.
4.1. Для проведения отборочных региональных и финальных соревнований должна быть использована закрытая площадка или участок дороги (автодром), позволяющие осуществлять движение на автомобильном транспортном средстве.
4.2. При использовании закрытой площадки или участка дороги должны быть сделаны соответствующие ограничения, исключающие движение по ней посторонних автомобильных транспортных средств или пешеходов.
4.3. Размеры закрытой площадки или участка дороги должны обеспечивать размещение всех фигур с учетом соблюдения расстояний, достаточных для выполнения упражнений.
4.4. Общая протяженность расположения фигур при минимально допустимых расстояниях между ними должна составлять: для легковых автомобилей - не менее 190 м; для грузовых автомобильных транспортных средств и автобусов - не менее 210 м.
4.5. Фигуры, расположенные на автодроме, должны быть ограничены вертикальными стойками, устанавливаемыми на специальных подставках.
5. Порядок проведения конкурса по проверке знаний правил дорожного движения.
5.1. Конкурс по проверке знаний правил дорожного движения может проводиться с помощью компьютерной программы или экзаменационных программированных билетов по правилам и безопасности дорожного движения.
5.2. При проведении конкурса по проверке знаний правил дорожного движения участникам предлагается ответить на десять вопросов, каждый из которых имеет от 2-х до 5-ти вариантов ответов, один из которых правильный.
5.3. Время, затраченное каждым участником конкурса для ответов на поставленные вопросы, фиксируются судьями с точностью до 0,1 секунды.
5.4. За каждый неправильный ответ на вопрос участнику начисляется 50 штрафных очков.
5.5. Результаты конкурса по проверке знаний правил дорожного движения оцениваются по наименьшему количеству штрафных очков, полученных за ответы на вопросы, и затраченному времени.
6. Порядок проведения конкурса по знанию процедуры МДП
6.1. Конкурс по проверке знаний по процедуре МДП может проводиться с помощью компьютерной программы или экзаменационных программированных билетов по процедуре МДП.
6.2. При проведении конкурса по проверке знаний по процедуре МДП участникам предлагается ответить на десять вопросов, каждый из которых имеет от 2-х до 5-ти вариантов ответов, один из которых правильный.
6.3. Время, затраченное каждым участником конкурса для ответов на поставленные вопросы, фиксируются судьями с точностью до 0,1 секунды.
6.4. За каждый неправильный ответ на вопрос участнику начисляется 50 штрафных очков.
6.5. Результаты конкурса по проверке знаний правил дорожного движения оцениваются по наименьшему количеству штрафных очков, полученных за ответы на вопросы, и затраченному времени.
7. Порядок проведения конкурса по проверке навыков управления автомобильным транспортным средством
7.1. При проведении конкурса по проверке навыков управления автомобильным транспортным средством каждый участник должен выполнить все упражнения, предусмотренные условиями конкурса.
7.2. Порядок размещения и выполнения фигур конкурса определяет судейская коллегия. В зависимости от размеров закрытой площадки (автодрома) последовательность выполнения фигур устанавливается по одному из следующих вариантов:
согласно схемы движения, установленной для всех участников соревнований;
определяется путем жеребьевки среди руководителей команд;
определяется самостоятельно каждым из участников соревнований.
7.3. Старт началу выполнения упражнений в конкурсе дается каждому участнику при условии, что он находится в автомобильном транспортном средстве с работающим двигателем и готов к старту.
7.4. Перед началом конкурса участники должны ознакомится с трассой.
7.5. Тренировки на трассе запрещены.
7.6. Если в автомобильном транспортном средстве, на котором участник соревнования участвует в конкурсе, произойдет отказ какого-либо агрегата или узла, то участник имеет право на повторный заезд.
7.7. Допускается при выполнении упражнений конкурса открывать дверь грузового автомобильного транспортного средства только при движении задним ходом.
7.8. При выполнении фигур «Бокс» и «Стоянка» участник конкурса должен задним ходом заехать на фигуры и остановить автомобильное транспортное средство в таком положении, когда ни одна из его деталей (за исключением наружных зеркал заднего вида) не выступает за линии сторон фигур.
7.9. При выполнении фигуры «Тоннельные ворота» участник конкурса должен проехать створ ворот, образуемый двумя рядами ограничителей, не задев их.
7.10. При выполнении фигуры «Змейка» участник конкурса должен проехать последовательно все четыре проезда, не допустив касания стоек. Упражнение выполняется передним ходом.
7.11. При выполнении фигуры «Колея» участник конкурса должен проехать на автомобильном транспортном средстве так, чтобы передние и задние колеса правой стороны автомобильного транспортного средства прошли между брусками, не задев их.
7.12. При выполнении фигуры «Эстафета» участник конкурса должен снять кольцо с первой стойки и повесить его на кронштейн второй стойки, не допустив падения кольца или стойки.
7.13. При выполнении фигуры «Стоп» участник конкурса должен остановить автомобильное транспортное средство так, чтобы его передние колеса находились в контакте с контрольной линией. При этом участник конкурса, выполняющий фигуру «Стоп», не должен отпускать тормозную педаль без разрешения судьи. Фигура «Стоп» выполняется последней при любых вариантах прохождения трассы конкурса.
7.14. При выполнении упражнений «Стоянка», «Бокс», касание одного ограничителя несколько раз в одном направлении движения считается одной ошибкой.
7.15. При невыполнении (пропуске) участником соревнований одной или более фигур он не получает зачет в этом конкурсе.
7.16. Результаты конкурса по проверке навыков управления автомобильным транспортным средством подводятся на основе времени, затраченного на прохождении трассы, и количества штрафных очков, начисленных согласно приложению 2.
7.17. При равенстве результатов у нескольких участников конкурса предпочтение отдается участнику, прошедшему трассу с наименьшим временем.
7.18. При прохождении дистанции не по схеме участник не получает зачета в данном виде.
8. Порядок проведения конкурса по экономичному вождению транспортного средства
8.1. Конкурс по экономичному вождению транспортного средства может проводиться одновременно с проведением конкурса по проверке навыков управления автомобильным транспортным средством.
8.2. Участник конкурса по экономичному вождению транспортного средства должен преодолеть дистанцию с минимальным расходом топлива, не допуская выключение двигателя.
8.3. Автомобильное транспортное средство, применяемое для проведения конкурса по экономичному вождению, должно быть оборудовано расходомером топлива (допускается замерять израсходованное топливо с помощью мерной посуды).
8.4. Количество израсходованного топлива определяется в граммах.
8.5. Замер расхода топлива производится в присутствии водителя и представителя команды.
8.6. Места участников конкурса по экономичному вождению транспортного средства распределяются по наименьшему расходу топлива за контрольное время.
8.7. Участник не получает зачета в конкурсе по экономичному вождению транспортного средства за невыполнение (пропуск) одной или более фигур, выключение двигателя или сокращение дистанции.
8.8. При равенстве результатов участников конкурса по экономичному вождению транспортного средства предпочтение отдается участнику, прошедшему дистанцию за наименьшее время.
9. Порядок проведения конкурса руководителей команд (проводится по решению оргкомитета на финальных соревнованиях).
9.1. Последовательность проведения конкурса руководителей команд, а также марку автомобильного транспортного средства, на котором, проводятся соревнования, устанавливает судейская коллегия по согласованию с организаторами соревнований.
10. Линейный слалом (проводится по решению оргкомитета на финальных соревнованиях).
10.1. Соревнования по линейному слалому проводятся на прямолинейном участке трассы. Ограничители размещены в виде «Змейки», которую участники преодолевают в одном направлении.
10.2. При старте передний габарит автомобиля не должен выступать за пределы стартовых ворот.
10.3. Расстояние от створа стартовых ворот до 1-й стойки – 25 метров. Между ограничителями составляет 22м., 21м., 20м., 19м., 20м., 21м. Организаторам соревнований может изменяться количество стоек и расстояние между ними.
10.4. Старт дается с места при работающем двигателе.
10.5. На линии финиша, на высоте бампера на кронштейнах установлена деревянная планка овальной формы, которую необходимо сбить с одного торможения так, чтобы не сбить кегли, стоящие за ней на расстоянии 30 см. (интервал между кеглями 30 см.). Как только планка сбита, судья фиксирует время окончания заезда.
10.6. Время, затраченное каждым участником конкурса на прохождение дистанции, фиксируются судьями с точностью до 0,1 секунды.
10.7. За нарушения выполнения условий соревнования по линейному слалому начисляются штрафные очки:
за каждое касание ограничителя - 10
за каждую сбитую кеглю - 50
за сбитую планку, перелетевшую через кегли - 200
если участник остановился перед финишем в трехметровой зоне - 200
11. Определение результатов отборочных региональных и финальных соревнований
11.1. Личные результаты участников соревнований определяются по наименьшей сумме штрафных очков, начисленных во всех конкурсах.
11.2. В конкурсе по проверке знаний правил дорожного движения участнику за каждые десять секунд, затраченные на решение вопросов, начисляется одно штрафное очко плюс штрафные очки, начисленные в соответствии с пунктом 5.4. настоящего Положения.
11.3. В конкурсе по проверке знаний по процедуре МДП участнику за каждые десять секунд, затраченные на решение вопросов, начисляется одно штрафное очко плюс штрафные очки, начисленные в соответствии с пунктом 6.4. настоящего Положения.
11.4. В конкурсе по проверке навыков управления автомобильным транспортным средством за каждую секунду, затраченную на прохождение трассы, начисляется одно штрафное очко плюс штрафные очки, начисленные в соответствии с пунктом 7.16. настоящего Положения.
11.5. В линейном слаломе за каждые 0,2 секунды, затраченные на прохождение дистанции, начисляется пять штрафных очков, плюс штрафные очки, начисленные в соответствии с пунктом 10.7. настоящей Инструкции.
11.6. В конкурсе по экономичному вождению транспортного средства за каждый грамм израсходованного топлива начисляется четыре штрафных очка.
11.7. Участнику, не получившему зачета в каком-либо конкурсе, начисляются штрафные очки участника с худшим результатом в данном конкурсе с добавлением десяти штрафных очков.
11.8. В случае равенства личных результатов, преимущество получает участник, имеющий лучший результат в конкурсе по проверке навыков управления автомобильным транспортным средством.
11.9. Командный результат определяется по наименьшей сумме штрафных очков, начисленных всем участникам команды во всех конкурсах.
11.10. В финальных соревнованиях принимают участие: по одной команде от Могилевского, Витебского и Гомельского регионов, занявшей 1-ые места в региональных соревнованиях этих регионов; по две команды от Гродненского и Брестского региона, занявших 1-ые и 2-ые места в региональных соревнованиях Гродненского и Брестского регионов; три команды от Минского региона, занявшие 1-е, 2-е, 3-е места в региональных соревнованиях Минского региона.
К участию в финальных соревнованиях дополнительно, независимо от результатов участия в региональных соревнованиях, допускается команда-победительница Конкурса предыдущего года.
По решению организаторов соревнований, количество участников финальных соревнований может быть увеличено.
12. Команды и участники, занявшие 1-е, 2-е, 3-е места в региональных соревнованиях награждаются дипломами.
13. Награждение участников финальных соревнований
13.1. Победители соревнований определяются в следующих номинациях:
- общекомандный зачет (1, 2, 3 место);
- личный зачет (1, 2, 3 место);
- конкурс руководителей команд (1 место).
13.2. Команда, занявшая 1 место, награждается кубком и дипломом.
13.3. Команды, занявшие 2, 3 места, награждаются дипломами.
13.4. Участники, занявшие 1, 2, 3 места в личном зачете, награждаются дипломами и ценными подарками.
13.5. Участник, занявший 1 место в конкурсе руководителей команд, награждается дипломом и ценным подарком.
Приложение 1
к Положению о конкурсе профессионального мастерства
водителей магистральных автопоездов
Организатору соревнований по профессиональному мастерству водителей автомобильных транспортных средств
ЗАЯВКА
НА УЧАСТИЕ В СОРЕВНОВАНИЯХ ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ
МАСТЕРСТВУ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
От__________________________________________________________
_____________________________________________________________
|
№
п.п. |
Фамилия, имя, отчество участника соревнований |
Год рождения |
Спортивный разряд |
Место работы |
Марка
автомобильного транспортного средства |
Руководитель организации
заявителя __________________
Приложение 2
к Положению о конкурсе профессионального мастерства
водителей магистральных автопоездов
Начисление штрафных очков в конкурсе по проверке
навыков управления автомобильным транспортным средством
|
№ п.п
|
Наименование упражнений
|
Перечень ошибок
|
Количество штрафных очков за ошибки или невыполнение упражнения |
|
1 |
Бокс |
Задевание каждого ограничителя
Неполный заезд Задевание 6-ти и более ограничителей |
30
100
300 |
|
2 |
Стоянка |
Задевание каждого ограничителя
Деталь автомобильного транспортного средства выступает за габариты фигуры
Задевание 3-х и более ограничителей
В проекцию фигуры не вошли колеса правой стороны автомобильного транспортного средства |
30
100
300
300 |
|
3 |
Тоннельные
ворота |
Задевание каждого ограничителя
Задевание двух и более ограничителей |
100
200 |
|
4 |
Змейка передним ходом |
Задевание каждого ограничителя
Пропуск одного проезда
Пропуск более одного проезда |
30
100
300 |
|
5 |
Змейка задним ходом |
Задевание каждого ограничителя
Пропуск одного проезда
Пропуск более одного проезда |
30
100
300 |
|
6 |
Колея |
Задевание каждого столбика |
50 |
|
7 |
Эстафета |
Кольцо не снято или не надето или опрокинута стойка |
100 |
|
8 |
Стоп |
Отсутствие контакта колеса с линией
Остановка автомобильного транспортного средства в однометровой зоне |
50
50 |
