ЕС. О сроках пребывания белорусских перевозчиков в Шенгенской зоне.

Министерство иностранных дел Республики Беларусь, в части возможности отмены Посольством ФРГ в Республике Беларусь для белорусских перевозчиков ограничений времени на выполнение каждого рейса по территории государств Шенгенской зоны (не более 10 дней при каждой поездке), сообщило следующее:

«Международным правом, в частности Венской конвенцией о консульских сношениях 1963 года, которую подписала Германия, предусмотрено, что по мере необходимости за консульским должностным лицом сохраняется право помимо представляемого в Посольство основного визового пакета запрашивать дополнительные документы.

Таким образом, принятие решения об истребовании дополнительных документов находится в исключительной компетенции Посольства ФРГ, и каким-либо образом повлиять на данное решение МИД не имеет права в соответствии с установленными международными нормами. Наряду с этим, по информации Посольства ФРГ в Республике Беларусь, требование о предоставлении от экспедитора письменного объяснения причин задержки водителя (в случае его пребывания на территории Шенгенской зоны более 10 дней), является превентивной мерой, направленной на защиту прав и интересов национальных перевозчиков, осуществляющих грузоперевозки в пределах Шенгенской зоны, так как зачастую белорусские водители после выполнения основного заказа (доставки груза на территорию Шенгенской зоны), осуществляют каботажные грузоперевозки в пределах Шенгенской зоны, по более низким расценкам, нежели чем национальные перевозчики, тем самым ущемляя их законные права и интересы.

По мнению Посольства ФРГ, десятидневный срок является вполне достаточным для доставки белорусским перевозчиком груза на территорию Шенгенской зоны и возвращения обратно.

Тезис о невозможности предоставления отправителем письменного объяснения причин задержки водителя ввиду длительного поиска обратного груза, по мнению немецкой дипмиссии, не является убедительным, так как отправитель должен заблаговременно проработать все вопросы, связанные с условиями выполнения перевозки груза в международном сообщении».